સ્વયંસંચાલિત સંગ્રહ અને પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રણાલીઓ માત્ર તે જ છે - સ્વયંસંચાલિત સિસ્ટમો કે જે કાર્યક્ષમ અને સુરક્ષિત રીતે કોમ્પેક્ટ ફૂટપ્રિન્ટમાં વસ્તુઓનો સંગ્રહ કરે છે. તેઓ વપરાશકર્તાઓને જ્યારે જરૂર પડે ત્યારે સરળતાથી અને ઝડપથી વસ્તુઓ પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે. કેટલીક કંપનીઓ સ્વ-સમાયેલ, માલ-સામાન-વ્યક્તિ, સ્વયંસંચાલિત સંગ્રહ અને પુનઃપ્રાપ્તિ સિસ્ટમ્સ (ASRS) ની વિશાળ વિવિધતાનું ઉત્પાદન કરે છે.
સ્ટેકર, જેને સ્ટેકીંગ ક્રેન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ત્રિ-પરિમાણીય વેરહાઉસની પાંખમાં આગળ-પાછળ દોડી શકે છે અને માલસામાનને પાંખના પ્રવેશદ્વાર પર નિયુક્ત શેલ્ફ સ્થાને સંગ્રહિત કરી શકે છે. સ્ટેકર એ સ્વચાલિત ત્રિ-પરિમાણીય વેરહાઉસનું પ્રતિકાત્મક સાધન છે, અને તે સ્વયંસંચાલિત ત્રિ-પરિમાણીય વેરહાઉસમાં એક મહત્વપૂર્ણ લિફ્ટિંગ અને પરિવહન સાધન છે.
સ્ટેકર બેઝસ્ટેકરના ઓપરેશન દરમિયાન જનરેટ થયેલ ડાયનેમિક લોડ અને સ્ટેટિક લોડ ચેસીસથી ટ્રાવેલીંગ વ્હીલ્સમાં પ્રસારિત થાય છે, તેથી ચેસીસ ભારે સ્ટીલની બનેલી હોય છે કારણ કે મુખ્ય ભાગને સારી કઠોરતા જાળવવા માટે વેલ્ડેડ અથવા બોલ્ટ કરવામાં આવે છે.
વૉકિંગ મિકેનિઝમચાલી રહેલ મિકેનિઝમને હોરિઝોન્ટલ રનિંગ મિકેનિઝમ પણ કહેવામાં આવે છે, જે પાવર ડ્રાઇવ ડિવાઇસ, એક્ટિવ અને પેસિવ વ્હીલ સેટ્સ અને રનિંગ બફર્સથી બનેલું છે. તેનો ઉપયોગ રોડવેની દિશામાં સમગ્ર સાધનોના સંચાલન માટે થાય છે.
લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમસ્ટેકરની લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમને લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ પણ કહેવામાં આવે છે, જે ડ્રાઇવ મોટર, રીલ, સ્લાઇડિંગ ગ્રૂપ, વાયર દોરડા વગેરેથી બનેલું હોય છે અને તેનો ઉપયોગ કાર્ગો પ્લેટફોર્મને ચઢવા અને પડવા માટે ચલાવવા માટે થાય છે. કોમ્પેક્ટ માળખું અને વિશ્વસનીય કામગીરી.
સ્ટેકર પોસ્ટસ્ટેકર ડબલ-માસ્ટ પ્રકાર છે, પરંતુ તેની માસ્ટ ડિઝાઇન સ્થિર કામગીરી જાળવવા માટે ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રને ઘટાડવા માટે ઉચ્ચ તાકાત-થી-વજન ગુણોત્તર (ઉચ્ચ તાકાત-થી-વજન ગુણોત્તર) પર આધારિત છે; સાઇડ ગાઇડ વ્હીલ્સ, ચાલતી વખતે ઉપલા માર્ગદર્શિકા રેલ સાથે સપોર્ટ અને માર્ગદર્શિકા; જાળવણી પૂરી પાડવા માટે સજ્જ સલામતી સીડી.
ટોચની બીમઉપલા બીમ ડબલ કોલમની ટોચ પર છે, નીચલા બીમ અને ડબલ કોલમ સાથે મળીને સ્થિર ફ્રેમ માળખું બનાવે છે, ઉપલા માર્ગદર્શિકા વ્હીલ સ્ટેકરને ઉપલા ટ્રેકથી અલગ થતા અટકાવી શકે છે.
લિફ્ટ પ્લેટફોર્મ લોડ કરી રહ્યું છેલોડિંગ પ્લેટફોર્મ એ સ્ટેકરનો એક ભાગ છે જે સામાન સ્વીકારે છે અને લિફ્ટિંગ હલનચલન કરે છે. ડબલ કૉલમ્સની મધ્યમાં સ્થિત, લિફ્ટિંગ મોટર કાર્ગો પ્લેટફોર્મને ઉપર અને નીચે ખસેડવા માટે ચલાવે છે. લોડિંગ પ્લેટફોર્મ માત્ર કાર્ગો ઓવર-લંબાઈ, વધુ-પહોળાઈ અને વધુ-ઊંચાઈ ડિટેક્ટરથી સજ્જ નથી, પરંતુ માલસામાનના બેવડા સંગ્રહને રોકવા માટે કાર્ગો પોઝિશન વર્ચ્યુઅલ અને વાસ્તવિક ડિટેક્ટર પણ છે.
કાંટોફોર્ક ટેલિસ્કોપિક મિકેનિઝમ એ પાવર ડ્રાઇવ અને ઉપલા, મધ્યમ અને નીચલા ત્રિશૂળથી બનેલું એક મિકેનિઝમ છે, જેનો ઉપયોગ માર્ગની દિશામાં કાટખૂણે માલની હિલચાલ માટે થાય છે. લોડિંગ પ્લેટફોર્મ પર નીચેનો કાંટો નિશ્ચિત છે, અને ત્રણ ફોર્ક સાંકળ ટ્રાન્સમિશન દ્વારા રેખીય રીતે વિસ્તૃત અને પાછો ખેંચી શકાય તેવા છે.
ટોપ ગાઈડ રેલ અને બોટમ ગાઈડ રેલસ્ટેકર ક્રેનને માર્ગદર્શિકા રેલ્સ સાથે ચાલવા માટે બનાવવા માટે માર્ગદર્શિકા રેલ્સ ઉપરની બાજુ અને નીચેની બાજુએ.
પાવર ગાઇડ રેલસ્ટેકરની પાંખમાં શેલ્ફના નીચલા ભાગમાં સ્થિત છે, તે સ્ટેકરની કામગીરી માટે પાવર સપ્લાય કરે છે. સલામતી ખાતર, ટ્યુબ્યુલર સ્લાઇડિંગ સંપર્ક લાઇનનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ થાય છે.
કંટ્રોલ પેનલસ્ટેકર પર ઇન્સ્ટોલ કરેલ, બિલ્ટ-ઇન PLC, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર, પાવર સપ્લાય, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સ્વીચ અને અન્ય ઘટકો. ટોચની પેનલ એ ટચ સ્ક્રીન ઑપરેશન છે, જે ઑરિજિનલ ઑપરેશન બટન્સ, કી અને સિલેક્શન સ્વીચોને બદલે છે. કંટ્રોલ પેનલની સામે સીધી સ્થાયી સ્થિતિ છે, જે સ્ટેકરના મેન્યુઅલ ડિબગીંગ માટે અનુકૂળ છે.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-08-2023
